La propuesta utiliza la madera como material principal, estableciendo continuidad entre la preexistente y la nueva arquitectura. Su uso permite desarrollar una estructura liviana, capaz de adaptarse a las distintas condiciones.<\/p>\r\nLa estructura se configura mediante marcos r\u00edgidos de madera, vinculados por vigas, arriostramientos y tensores. Su sistema de encaje, reforzado mediante pretinas y pernos, permite conformar una estructura de montaje flexible y de bajo impacto. Esta trama estructural se prolonga sobre el conjunto, envolviendo y conectando los distintos programas.\r\n\r\nLa cubierta combina emballetado y policarbonato, equilibrando la iluminaci\u00f3n natural; mientras el emballetado aporta sombra y confort t\u00e9rmico, el policarbonato permite el ingreso controlado de luz.\r\n\r\nEn el edificio complementario, la madera se combina con paneles de policarbonato opaco y madera laminada.\r\n\r\nAs\u00ed, el material permite establecer un di\u00e1logo entre lo existente y lo nuevo: la preexistencia conserva su identidad, mientras la madera construye una nueva capa.","categoria_m2":"","lamina1_o":"","lamina2_o":"","lamina3_o":null,"universidad":"Universidad de Santiago de Chile","sede":"Facultad de Arquitectura y Ambiente Construido","pais":"Chile","ciudad":"Santiago","descripcion":"El proyecto \u201cInfraestructuras Comunitarias\u201d responde a la fragmentaci\u00f3n de la red ferroviaria chilena, producto del progresivo abandono de sus infraestructuras. Este proceso ha dejado estaciones y preexistencias ferroviarias desconectadas de su funci\u00f3n original, como elemento de articulaci\u00f3n territorial, desaprovechando su potencial para acoger nuevas din\u00e1micas comunitarias y activar espacios colectivos.\r\n\r\nFrente a esta problem\u00e1tica, se propone un sistema arquitect\u00f3nico replicable y adaptable a distintas estaciones mediante la incorporaci\u00f3n de una estructura com\u00fan que dialogue con las condiciones espec\u00edficas de cada lugar.\r\n\r\nA partir de principios espaciales y constructivos compartidos, la propuesta busca conformar una red de equipamientos comunitarios que reactiven infraestructuras en desuso y fortalezcan la conectividad territorial.\r\n\r\nLa intervenci\u00f3n transforma la estaci\u00f3n en un soporte flexible para el encuentro, la capacitaci\u00f3n y el desarrollo local, integrando nuevos usos sin perder el valor patrimonial de las estructuras ferroviarias existentes.","urlvideo":"","urlmemoria":"","presentacion":"","lamina1":"","lamina2":"","lamina3":"","lamina4":"","lamina5":"","lamina6":"","codigo":"ARQ908","equipo":"","profesor1":"Oscar Luengo","profesor2":"https:\/\/www.instagram.com\/m.a.n.c.i.l.l.a?igsh=c2N6a2oyY3Y3ZHAw","urlcarta":"","urlpresentacion":"","generacion":"","solucion":"","cualidad":"","impacto":"","fundamentacion":"\u201cInfraestructuras Comunitarias\u201d propone una estrategia replicable frente a la fragmentaci\u00f3n ferroviaria, adaptable a la diversidad de estaciones intermedias y sus distintas condiciones territoriales.\r\n\r\nLa propuesta se articula mediante cinco principios proyectuales. Primero, rehabilitar la preexistencia, poniendo en valor sus cualidades tipol\u00f3gicas: grandes cubiertas, plantas flexibles y espacios intermedios, favoreciendo nuevos usos. Segundo, incorporar una estructura liviana de madera, flexible y de bajo impacto, que dialogue con lo existente. Tercero, disponer una gran cubierta de madera que proteja y articule las distintas piezas, generando continuidad espacial y flexibilidad program\u00e1tica. Cuarto, integrar un edificio complementario que ampl\u00ede la capacidad de la preexistencia y albergue programas requeridos por la comunidad. Quinto, incorporar una plaza multifuncional para el encuentro y diversas actividades comunitarias, adaptable a cada localidad.\r\n\r\nEn conjunto, estos principios conforman una red de equipamientos comunitarios que recupera las estaciones como espacios de encuentro, desarrollo local y articulaci\u00f3n territorial, fortaleciendo la conectividad territorial.","estrategia":"La propuesta se plantea como un sistema replicable, capaz de adaptarse a distintas estaciones ferroviarias en abandono, sin embargo el proyecto es presentado en las regiones del Biob\u00edo y La Araucan\u00eda, tomando Yumbel como caso de estudio.\r\n\r\nSu emplazamiento parte del reconocimiento de las necesidades del entorno, adaptando los programas seg\u00fan demandas culturales, educacionales o deportivas.\r\n\r\nLas preexistencias ferroviarias se reutilizan como espacios principales, incorporando un edificio anexo si la necesidad de equipamiento es mayor.\r\n\r\nA su vez, se incorporan vac\u00edos program\u00e1ticos que reinterpretan los espacios intermedios caracter\u00edsticos de las estaciones, funcionando como lugares de encuentro y transici\u00f3n sin un uso predeterminado. Estos espacios permiten que la comunidad se apropie de ellos y defina sus usos seg\u00fan sus propias necesidades, haciendo del proyecto un sistema adaptable a las din\u00e1micas particulares de cada territorio.","innovacion":"La innovaci\u00f3n del proyecto radica en desarrollar una infraestructura comunitaria liviana, replicable y flexible. A pesar de trabajar con una estructura tipo galp\u00f3n, se prescinde de cerchas tradicionales, utilizando una estructura simple de madera reforzada mediante tensores, reduciendo su impacto y facilitando su adaptaci\u00f3n. Su car\u00e1cter replicable permite trasladar esta l\u00f3gica a distintas estaciones ferroviarias seg\u00fan sus condiciones y necesidades.\r\n\r\nLa flexibilidad tambi\u00e9n se incorpora en los espacios interiores, mediante m\u00f3dulos de igual dimensi\u00f3n capaces de asumir distintos programas. En el edificio anexo, los tabiques m\u00f3viles permiten transformar y unir recintos, posibilitando actividades de mayor escala. Finalmente, los vac\u00edos program\u00e1ticos constituyen una estrategia caracter\u00edstica del proyecto, generando espacios sin un uso predeterminado que pueden ser apropiados y activados por la comunidad seg\u00fan sus propias necesidades.","tipo_org":"","innova_dife":"","mercado":"","car_equipo":"","escalabilidad":"","gotomarket":"","arch_ad":"","lamina1_a1":10163,"lamina2_a1":10166,"lamina3_a1":10167,"lamina4_a1":10165,"urlafiche":"","redsocial":"","urlestrategia":"","piefoto1":"","piefoto2":"","piefoto3":"","piefoto4":"","participante1":"Antonia Mu\u00f1oz","participante2":"Mar\u00eda Jos\u00e9 Amores","participante3":"Javiera Fuenzalida","participante4":"","url_sitio_web":"","estudio_material":""},"yoast_head":"\n