Biomasa forestal Imagen de Pexel
La iniciativa, impulsada por la Forestry Revitalization Act, busca transformar residuos de la industria forestal en combustible sostenible para aviación mediante tecnologías avanzadas, fortaleciendo la economía local y posicionando a la biomasa como una fuente clave en la transición energética del sector aéreo.
El estado de Wisconsin, en Estados Unidos, aprobó recientemente la Forestry Revitalization Act, una ley que contempla incentivos por US$120 millones para fomentar el desarrollo de una planta de combustible de aviación sostenible (SAF) a partir de residuos forestales. La iniciativa será liderada por la empresa alemana Synthec Fuels en conjunto con Johnson Timbers, compañía local con base en Hayward, y busca transformar desechos de aserraderos, madera muerta en pie y otros subproductos forestales en energía limpia para la industria aeronáutica.
Biomasa forestal
El proyecto, que podría alcanzar una inversión total cercana a los US$1.500 millones, establece que la mayor parte de la materia prima deberá provenir del propio estado, fortaleciendo así la cadena productiva local y generando nuevas oportunidades para la industria forestal. Además de su impacto económico, la iniciativa apunta a mejorar la gestión de los bosques mediante la reducción de residuos acumulados, contribuyendo a disminuir riesgos como incendios y plagas.
Desde el punto de vista tecnológico, el proceso considera la gasificación de la biomasa, que consiste en convertir materiales orgánicos en un gas sintético mediante altas temperaturas en un ambiente controlado. Este gas es posteriormente transformado en combustibles líquidos a través del proceso Fischer–Tropsch, una tecnología que permite obtener combustibles sintéticos de alta calidad a partir de gases ricos en carbono e hidrógeno.
Airbus A321 de American Airlines es el tipo de avión comercial que la planta Hayward SAF, pretende alimentar con biomasa leñosa y residuos forestales de la industria maderera.
El proyecto contempla el suministro de combustible sostenible para aeronaves comerciales como el Airbus A321 de American Airlines, uno de los modelos de pasillo único más utilizados en rutas de corto y mediano alcance. La planta de Hayward SAF, propuesta en Wisconsin, busca abastecer este combustible a partir de biomasa proveniente de la región de Northwoods, integrando la cadena forestal local con el desarrollo de soluciones energéticas para la aviación.
Con esta apuesta, Wisconsin busca posicionarse como un actor relevante en el emergente mercado de combustibles sostenibles para aviación, alineándose con los esfuerzos globales por reducir las emisiones del transporte aéreo y, al mismo tiempo, revitalizar su sector forestal mediante el uso innovador de la madera.
