Código de equipo: DIS673
Universidad: Universidad Del Desarrollo
Sede: Santiago
País: Chile
Ciudad: Santiago
Equipo:
Matías Sotomayor Valladares
Profesores guía:
Tomás Villalón
DOCUMENTOS ADJUNTOS
Video explicativo
Descripción general
Diseñado para las zonas remotas de la Patagonia chilena, Patagonia Ports es un sistema de autoconstrucción que busca integrar el espacio público a la comunidad. A través de grandes plazas techadas en formato de galpón, el proyecto utiliza un sistema constructivo simplificado basado en la repetición de una única cercha de madera. Esta solución estructural permite cubrir grandes luces sin apoyos intermedios, generando áreas lo suficientemente amplias para usos deportivos y recreativos. Así, Patagonia Ports resuelve la falta de suelo horizontal útil, consolidándose como un verdadero refugio comunitario frente al clima austral.
Estudio del material madera.
La madera se presenta como el material idóneo para enfrentar los complejos desafíos logísticos y climáticos de la Patagonia. Su elección responde a su abundancia en el sur, su bajo costo y su profundo arraigo en la tradición constructiva local. Estructuralmente, ofrece una excelente relación entre resistencia y peso, condición crucial para facilitar el transporte marítimo hacia zonas remotas. Además, la madera garantiza un óptimo comportamiento térmico, mitigando el frío extremo y la condensación. Al utilizar secciones estandarizadas, se asegura un material manejable, resiliente a la humedad constante y culturalmente pertinente para las comunidades de los fiordos.
Propuesta conceptual, solución técnica y creación de valor a través del material.
El concepto central radica en generar el suelo horizontal cívico del que carecen los asentamientos insulares, otorgando un soporte físico para el encuentro. La solución técnica consiste en la estandarización estructural mediante una cercha de madera repetitiva. Esta optimización reduce drásticamente la complejidad constructiva, permitiendo que los propios habitantes ejecuten el ensamblaje bajo un modelo de autoconstrucción asistida. Aquí, el valor del material trasciende lo físico: la madera democratiza la construcción, minimiza la dependencia de maquinaria pesada y transforma una infraestructura básica en un hito cívico. El sistema no solo resuelve un déficit espacial, sino que fortalece el tejido social.
Solución formal y de producción
Formalmente, el proyecto adopta la tipología del galpón tradicional, una volumetría reconocible que dialoga con el paisaje austral y responde eficientemente a las fuertes precipitaciones y ráfagas de viento. Su producción se basa en la prefabricación de piezas de madera estandarizadas y moduladas. Esta lógica permite que todos los componentes sean embalados en formatos compactos y transportados fácilmente en embarcaciones menores. Una vez en el sitio, el montaje opera como un sistema de mecano a gran escala. La repetición geométrica de la cercha única simplifica la ejecución, minimiza los errores en obra y acelera notablemente los tiempos de levantamiento.
Cualidad funcional
La principal cualidad funcional de Patagonia Ports es su extrema versatilidad espacial. Al liberar completamente el interior de pilares o apoyos intermedios, se genera una planta libre capaz de adaptarse a múltiples dinámicas comunitarias. El recinto funciona como una gran plaza cubierta que acoge de manera simultánea o rotativa actividades deportivas, asambleas vecinales, ferias locales o el resguardo de herramientas y botes. Su envolvente hermética protege a los usuarios de las severas y cambiantes condiciones climáticas, garantizando la habitabilidad y el uso continuo durante todo el año, respondiendo a la necesidad vital de congregación protegida.
Impacto y potencialidad de la innovación
La verdadera innovación de Patagonia Ports radica en su capacidad de réplica y escalabilidad territorial. No se plantea como un edificio aislado, sino como un sistema adaptable a las accidentadas topografías de distintos asentamientos, como Puerto Gala, Puerto Gaviota o Puerto Edén. Su potencialidad reside en transformar radicalmente la provisión de infraestructura pública en zonas marginadas, empoderando a los habitantes a través de la autogestión de su entorno. Al fusionar un diseño de alto rendimiento estructural con materiales accesibles, el proyecto ofrece un modelo sostenible y económicamente viable, extrapolable a otras comunidades aisladas con desafíos geográficos similares.
¡Comparte nuestro contenido!
