Código de equipo: ARQ3505
Universidad: Universidad Tecnológica metropolitana
Sede: Dieciocho 390
País: Chile
Ciudad: Santiago
Equipo: Alan Ortiz Duarte, Juan Araya, Vicente Vargas, Camila Galarce
Profesores guía:
Juan Francisco Cortes Silva
Giulio Di Giuseppe
DOCUMENTOS ADJUNTOS
Lámina N°4 Formato A2
Descripción general
En la comuna de Puente Alto, Región Metropolitana, en la intersección de la Avenida Concha y Toro y la calle Los Toros, donde se encuentra la estación de metro Elisa Correa. El sector se caracteriza por ser un nodo con un significante flujo de personas con diversos locales comerciales, lo cual brinda una ventaja en términos de ubicación y transporte. No obstante, se identifican problemáticas relacionadas a las calles en el perímetro que rodea al terreno, a las que se brinda una solución mediante las estrategias de implantación.
Se proponen viviendas con una tipología de 55m2 con opción de aumentar al doble en casos de familias extendidas, dentro de 25 conjuntos con capacidad para 32 módulos, lo que significa un aproximado de 800 viviendas, es decir, el 1% de la demanda de emergencia habitacional en la Región Metropolitana.
Fundamentación del proyecto
En la comuna de Puente Alto, Región Metropolitana, en la intersección de la Avenida Concha y Toro y la calle Los Toros, donde se encuentra la estación de metro Elisa Correa. El sector se caracteriza por ser un nodo con un significante flujo de personas con diversos locales comerciales, lo cual brinda una ventaja en términos de ubicación y transporte. No obstante, se identifican problemáticas relacionadas a las calles en el perímetro que rodea al terreno, a las que se brinda una solución mediante las estrategias de implantación.
Se proponen viviendas con una tipología de 55m2 con opción de aumentar al doble en casos de familias extendidas, dentro de 25 conjuntos con capacidad para 32 módulos, lo que significa un aproximado de 800 viviendas, es decir, el 1% de la demanda de emergencia habitacional en la Región Metropolitana.
Estrategia de localización, emplazamiento y resolución programática y espacial
En la comuna de Puente Alto, Región Metropolitana, en la intersección de la Avenida Concha y Toro y la calle Los Toros, donde se encuentra la estación de metro Elisa Correa. El sector se caracteriza por ser un nodo con un significante flujo de personas con diversos locales comerciales, lo cual brinda una ventaja en términos de ubicación y transporte. No obstante, se identifican problemáticas relacionadas a las calles en el perímetro que rodea al terreno, a las que se brinda una solución mediante las estrategias de implantación.
Se proponen viviendas con una tipología de 55m2 con opción de aumentar al doble en casos de familias extendidas, dentro de 25 conjuntos con capacidad para 32 módulos, lo que significa un aproximado de 800 viviendas, es decir, el 1% de la demanda de emergencia habitacional en la Región Metropolitana.
Propuesta arquitectónica desde el material
En la comuna de Puente Alto, Región Metropolitana, en la intersección de la Avenida Concha y Toro y la calle Los Toros, donde se encuentra la estación de metro Elisa Correa. El sector se caracteriza por ser un nodo con un significante flujo de personas con diversos locales comerciales, lo cual brinda una ventaja en términos de ubicación y transporte. No obstante, se identifican problemáticas relacionadas a las calles en el perímetro que rodea al terreno, a las que se brinda una solución mediante las estrategias de implantación.
Se proponen viviendas con una tipología de 55m2 con opción de aumentar al doble en casos de familias extendidas, dentro de 25 conjuntos con capacidad para 32 módulos, lo que significa un aproximado de 800 viviendas, es decir, el 1% de la demanda de emergencia habitacional en la Región Metropolitana.
Innovación de la propuesta
En la comuna de Puente Alto, Región Metropolitana, en la intersección de la Avenida Concha y Toro y la calle Los Toros, donde se encuentra la estación de metro Elisa Correa. El sector se caracteriza por ser un nodo con un significante flujo de personas con diversos locales comerciales, lo cual brinda una ventaja en términos de ubicación y transporte. No obstante, se identifican problemáticas relacionadas a las calles en el perímetro que rodea al terreno, a las que se brinda una solución mediante las estrategias de implantación.
Se proponen viviendas con una tipología de 55m2 con opción de aumentar al doble en casos de familias extendidas, dentro de 25 conjuntos con capacidad para 32 módulos, lo que significa un aproximado de 800 viviendas, es decir, el 1% de la demanda de emergencia habitacional en la Región Metropolitana.
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