Arquitectura laminar en CLT configuración modular a partir de ensamble y conectores madera-madera en estructuras de madera contra laminada

La importancia de la sustentabilidad en la construcción ya no puede ser vista como una condición opcional en los sistemas constructivos, son necesarias soluciones innovadoras que sean de fácil acceso para todos aquellos profesionales e industria que tengan el interés de fomentarlas. Los resultados de esta investigación permiten sentar las bases para un sistema, que de ser desarrollado con apoyo del sector industrial y académico puede permitir grandes beneficios al panorama nacional. Ya que permite una eficiencia en el transporte y manipulación de los paneles, al existir un proceso previo de prefabricación y mecanizado. De la misma manera explora un sistema capaz de eliminar los conectores metálicos en sus uniones, siendo una característica importante para potenciar la sustentabilidad del material, la reducción de la energía incorporada, el uso de mayores cantidades de madera en la construcción, al mismo tiempo que contempla un nuevo campo de especialización en la ingeniería de uniones.

Partiendo de un énfasis en los aspectos tecnológico-constructivos se realizo la búsqueda de una alternativa diferente en la configuración de la madera contra laminada, capaz de potenciar los aspectos sustentables del material.

Se llevo a cabo el diseño un sistema de uniones que prescinde de conectores metálicos para la unión paneles de CLT, haciendo uso de piezas de madera de diferentes densidades, LVL en este caso. Se re conceptualizo el ensamble de cola de milano tradicional mediante el uso de tecnologías de corte de control numérico logrando conectores madera-madera, capaces de conformar estructuras laminares con características de espacialidad arquitectónica poco explorada en el material.

El sistema se desarrollo por medio de realización de prototipos manuales, digitales y construcción de modelos a escala, al mismo tiempo fue probado por los software de ingeniería estructural: Simulation Mechanical de Autodesk y RFEM LAMINATE de Dluval. Se obtuvo un sistema conformado por 8 piezas, 4 paneles de CLT y 4 piezas secundarias de LVL, que permite la creación de un modulo capaz de transformarse y responder a diferentes espacialidades de manera que satisface diferentes requerimientos programáticos, así como futuras ampliaciones.