Código de equipo: ARQ752
Universidad: Universidad Tecnológica Metropolitana
Sede: Sede Central
País: Chile
Ciudad: Santiago
Equipo:
Martina Urzúa León
Patricio Sandoval Meneses
Profesores guía:
Paul Peñaloza Monares
DOCUMENTOS ADJUNTOS
© Derechos reservados por sus autores intelectuales.
Video explicativo
Descripción general
El proyecto “Parque urbano de investigación ferroviaria Ex Maestranza San Bernardo” busca rehabitar y reactivar este monumento Nacional, el cual perdió conexión con el resto de la ciudad y vida urbana debido al abandono total por haber perdido su funcionalidad por completo al quedar obsoletas las locomotoras. Este proyecto se basa en generar una estructura de madera uniéndose a la estructura preexistente en abandono, otorgándole espacios públicos y privados a la ciudad.
Fundamentación del proyecto
Se utiliza la grilla estructural preexistente del galpón como elemento ordenador para distinguir entre lo antiguo y lo nuevo, debido a esto se generan módulos programáticos, los cuales tienen forma de vagones para hacer homenaje al pasado del lugar y no perder la identidad de la Maestranza siendo estos espacios de uso público. Además, se forma una contención del espacio central formando el Parque Urbano aportando una gran zona verde que le hace falta al sector. Este sistema de módulos programáticos permite generar accesos y circulación vertical entre estos, articulando el recorrido que tendrá el usuario al transitar por el proyecto.
Estrategia de localización, emplazamiento y resolución programática y espacial
Este proyecto se ubica en Maestranza, San Bernardo, en un sector residencial con falta de espacios de encuentro cerca. Desarrollamos como primera etapa en el galpón que fue el Taller de Armaduría. Al ser un entramado basado en la preexistencia nos permite un orden al momento de emplazamiento en el terreno.
La resolución programática y espacial se basa principalmente en agregar ejes nuevos a la grilla preexistente, esto permite manejar mejor las medidas para poder definir cada lugar los programas. esto se replica tanto en planta como en corte al subdividirlo creando así los módulos programáticos, espacios intermedios, áreas verdes y recorridos que muestran diversos espacios al interior del proyecto.
Propuesta arquitectónica desde el material
Como material usado en el proyecto fue la Madera Laminada debido a las grandes luces que hay en las naves de cada eje preexistente teniendo vigas con una longitud de hasta 20 metros las cuales soportan la losa de CLT del segundo piso del proyecto, debido a esto se incorpora una pieza la cual cuenta con dos arcos que ayudan a distribuir las cargas, este se ancla con un sistema de unión interno al pilar de madera, en el segundo piso se puede observar una pasarela la cual está conformada por pilares y vigas de madera teniendo la ayuda de barras de acero para soportar los movimientos horizontales.
Innovación de la propuesta
Este proyecto innova desde el punto de el recorrido del ususario a traves de distintos niveles que permite tener otros angulos de observacion de la madera dialogando con la estructura preexistentede hormigon armado, junto con la vegetacion que se encuentra alrrededor y en el centro del proyecto. Este recorrido empieza desde la llegada a esta primera nave con una cubierta con arcos de madera dando acceso al Parque central, dodne se encuentra el Recorrido aerea, con descansos en diversos niveles conectando don la preexistencia y la vegetacion, por ultimo se puede acceder a la Pasarela permitiendo observar el trabajo del Hub de Investigacion Ferroviario y las terrazas con una vista del sector.
¡Comparte nuestro contenido!